И я, и я поезда абажаю! :) Жалко, что в СССР не было frequent rider miles. Я бы обогатилась несказанно. :dream:
В государстве США мне в спальных вагонах не пришлось, а на обычном АМТРАКе не так романтишно все же. Хотя удобно, конечно, но больше электричку напоминает, чем поезд.
Из импортных особо понравился поезд в Англии с кондуктором, чего-то напевающим со строгим лицом (но не "режьте, братцы, режьте...") и в Японии. В Австралии мы решили, что чуток переборщили: 11 или 12 часов - это все же многовато было отдавать из трехнедельного путешествия. Последние пару часов показались лишними.
Но духовные поезда - это да, самые любимые. На грязь мы тогда умели закрывать глаза, а все остальное было супер. И дедки, ходящие по вагонам с прэдложением искусства вырезания силуэтов, и бабушки на полустаночках, продающие пирожки и малосольные огурчики из детских колясок. А помните время, когда мак разрешали продавать? А еще в вагоне-ресторане сборная солянка всегда выходила суперская.
no subject
Date: 2006-06-23 09:09 pm (UTC)Жалко, что в СССР не было frequent rider miles. Я бы обогатилась несказанно. :dream:
В государстве США мне в спальных вагонах не пришлось, а на обычном АМТРАКе не так романтишно все же. Хотя удобно, конечно, но больше электричку напоминает, чем поезд.
Из импортных особо понравился поезд в Англии с кондуктором, чего-то напевающим со строгим лицом (но не "режьте, братцы, режьте...") и в Японии. В Австралии мы решили, что чуток переборщили: 11 или 12 часов - это все же многовато было отдавать из трехнедельного путешествия. Последние пару часов показались лишними.
Но духовные поезда - это да, самые любимые. На грязь мы тогда умели закрывать глаза, а все остальное было супер. И дедки, ходящие по вагонам с прэдложением искусства вырезания силуэтов, и бабушки на полустаночках, продающие пирожки и малосольные огурчики из детских колясок. А помните время, когда мак разрешали продавать? А еще в вагоне-ресторане сборная солянка всегда выходила суперская.
А за стоп-кран кому-нибудь довелось дернуть? :D