chetvergvecher (
chetvergvecher) wrote2006-06-23 12:36 am
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Entry tags:
О поездах
Я люблю отечественные поезда.
Они все такие зелёненькие или синенькие, стремительно громыхающие и пахнущие железнодорожно. Так, чтобы пустое купе было, люблю, и прохладный кондиционерный воздух обдувал. Или ещё лучше, чтобы открыть окно и всматриваться в набегающие километровые столбики и прочую чужую жизнь, медленно пролетающую мимо. А так, чтобы невыносимая влажная духота и жаркая вонь, пьяные голоса всю ночь, а наутро на твоей нижней полке плацкартного вагона в ногах сидит подсаженный проводником за скромную плату безбилетный пассажир, - то тогда не надо. Если это наши собственные пьяные голоса ночью были, а не чужие, - иногда, впрочем, тоже забавно получается.
Я люблю, когда поезд приближается к большой станции. Тогда кругом начинается шумная суета и толкотня, и можно разглядывать людей на перронах, а то и выйти подышать свежим воздухом.
Но когда народу очень много в вагоне – этого лучше не надо. А то туалеты всё время заняты. Ещё я однажды, когда ехал с маленькой башкирской станции в Москву, то сумел купить утром билеты только до Казани, в которой пришлось потом на ногах шесть часов в очереди в кассу простоять, пока на ночной поезд из Ижевска не сел. Билет в который мне продали, а мест внутри моего вагона – не оказалось. Пришлось тогда идти искать себе место по всему составу, и я полку себе в плацкартном вагоне нашёл-таки, но остальные места там были целиком заняты цыганским табором. Этого я тоже не люблю, потому что у меня тогда из сумки хороший складной нож пропал, а куда, спрашивается?
А в другой раз из Хельсинки в ту же Москву я поездом «Лев Толстой» ехал, а билеты в Финляндии на него купил, потому что как раз работал там. Те вагоны, в которые билеты продавались в Москве, переполнены были, а в нашем вагоне никого вообще не было – только проводник, я и моя девушка. Так это – гораздо удобнее во многих отношениях. Только ночью боязно было немножко, потому что как раз в то время слухи ходили, что пассажира «Льва Толстого» понемножку грабить стали таким же образом, как, рассказывают, в польского направления поездах когда-то шалили.
Лучше всего, конечно, вечером в поезд сесть, а утром – приехать. Днём ехать скучновато иногда. А уж если несколько дней пилить – так и вообще сдохнуть можно. Я, впрочем, на поезде из Москвы дальше Тюмени не ездил, а обратный билет тогда сдал и вернулся на самолёте.
Ещё я немецкие поезда тоже немного люблю. Они такие быстрые и точно по расписанию ходят. Панки опять-таки страхолюдные в вагоны набиваются, ну и билеты выходного дня существуют, конечно. Но вообще-то я на поездах давно не ездил. Потому что в Америке – никогда, ни единого разу.
Они все такие зелёненькие или синенькие, стремительно громыхающие и пахнущие железнодорожно. Так, чтобы пустое купе было, люблю, и прохладный кондиционерный воздух обдувал. Или ещё лучше, чтобы открыть окно и всматриваться в набегающие километровые столбики и прочую чужую жизнь, медленно пролетающую мимо. А так, чтобы невыносимая влажная духота и жаркая вонь, пьяные голоса всю ночь, а наутро на твоей нижней полке плацкартного вагона в ногах сидит подсаженный проводником за скромную плату безбилетный пассажир, - то тогда не надо. Если это наши собственные пьяные голоса ночью были, а не чужие, - иногда, впрочем, тоже забавно получается.
Я люблю, когда поезд приближается к большой станции. Тогда кругом начинается шумная суета и толкотня, и можно разглядывать людей на перронах, а то и выйти подышать свежим воздухом.
Но когда народу очень много в вагоне – этого лучше не надо. А то туалеты всё время заняты. Ещё я однажды, когда ехал с маленькой башкирской станции в Москву, то сумел купить утром билеты только до Казани, в которой пришлось потом на ногах шесть часов в очереди в кассу простоять, пока на ночной поезд из Ижевска не сел. Билет в который мне продали, а мест внутри моего вагона – не оказалось. Пришлось тогда идти искать себе место по всему составу, и я полку себе в плацкартном вагоне нашёл-таки, но остальные места там были целиком заняты цыганским табором. Этого я тоже не люблю, потому что у меня тогда из сумки хороший складной нож пропал, а куда, спрашивается?
А в другой раз из Хельсинки в ту же Москву я поездом «Лев Толстой» ехал, а билеты в Финляндии на него купил, потому что как раз работал там. Те вагоны, в которые билеты продавались в Москве, переполнены были, а в нашем вагоне никого вообще не было – только проводник, я и моя девушка. Так это – гораздо удобнее во многих отношениях. Только ночью боязно было немножко, потому что как раз в то время слухи ходили, что пассажира «Льва Толстого» понемножку грабить стали таким же образом, как, рассказывают, в польского направления поездах когда-то шалили.
Лучше всего, конечно, вечером в поезд сесть, а утром – приехать. Днём ехать скучновато иногда. А уж если несколько дней пилить – так и вообще сдохнуть можно. Я, впрочем, на поезде из Москвы дальше Тюмени не ездил, а обратный билет тогда сдал и вернулся на самолёте.
Ещё я немецкие поезда тоже немного люблю. Они такие быстрые и точно по расписанию ходят. Панки опять-таки страхолюдные в вагоны набиваются, ну и билеты выходного дня существуют, конечно. Но вообще-то я на поездах давно не ездил. Потому что в Америке – никогда, ни единого разу.
no subject
Про плацкарту не надо. Это не гламурно в конце концов. Ну еще к бабушке за 120 км я ездила в плацкарте, а так только купе, а еще лучше СВ. Впрочем, очень далеко я поездом не ездила. Махачкала, Москва, Питер... Про Махачкалу не помню толком. Мы с братом двоюродным к ним в Махачкалу ездили. Помню, что я на верхней полке лежала, но на этом и все эмоции. В Москву как-то все было малоинтересно, а вот в Питер это было супер. Во-первых мы ехали через Украину, а это особый прикол. Словами все и не передать. Мне запомнился Харьков. Там вокзал большой, красивый. Погранцы из вагонов не выпускали и все вокзальные торговцы весь бизнес вели с перона через окна вагонов. Я тогда харьковских конфет накупила просто на дикую сумму. А еще мне запомнились политические разговоры об отношениях России и Украины. Стороны друг друга упрекали в разрыве и пытались выяснить кто кого бросил. Чувстовалось, что разговор этот давний и тянулся от одного российского поезда до другого.
А потом уже мы ехали по России. Кубань я вам точно скажу не Россия. Мы другие. Природа другая, люди другие. Чем от нас дальше, тем дома меньше. Под Питером совсем какие-то собачьи будки вместо дачных домиков пошли. А какие русские города красивые. Белгород, Курск, Тула. В Туле пряников накупили:) Совершенно неизгладимое впчеатление это Звонница под Прохоровкой и огромное поле.
Нет, днем ехать ужасно интересно. Я вот на Питер очень обижена, но дорогу туда и обратно я вспоминаю как одно из ярчайших впечатлений последних лет.
no subject
Выбора ведь иногда нет / не было.
>Кубань я вам точно скажу не Россия. Мы другие. Природа другая, люди другие.
Я читал когда-то, что есть довольно чёткое разделение на северных русских и южных. В частности, карта "Молодая Россия в кольце фронтов гражданской войны" из старого школьного учебника эту разницу отмечает - то, что за красных в самый кольцефронтовой момент - это северные русские, за белых - южные.
>Я вот на Питер очень обижена
А чем Питер-то тебе не угодил? :)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
А с Питером получилось так. Я ездила на 300-летие по путевке. Музеи, дворцы, парки, гиды-экскурсоводы это все чудесно,а вот аборигены мне ужасно не понравились. Ведь какое мнение обычно существует?! Ленинградцы это святые интеллигенты. Мне с интеллигентами не повезло точно. Они или эмигрировали куда или вымерли. Обслуга в гостинице, в магазинах это просто вопиющее хамство. На тот момент в наших краях люди работающие в сервисе напрочь забыли советские замашки, а Питер, похоже в этом плане остался оазисом хамства. Метро это отдельная песня. Мне все рассказывали, что в Москве люди злые. Это не правда. Таких злых как питерских я просто не видела. Совершенно отдельная песня это форумский митинг. Это был мой первый митинг и я ужасно волновалась. При всем том, что у меня были положительные эмоции от встречи с частью народа, я до сих пор в шоке от откровенного признания Зорянки. Она мне с порога буквально заявила, что терпеть меня не может. "Утешило" меня то, что терпеть она меня не может в комплекте с Маней. Я пыталась узнать причинну и все выяснить, но похоже это что-то иррациональное. Меня поразило, что человек утомился настолько, чтобы перется через весь город для собщения мне этой бесценной информации. Про то что мне барышни попеняли на южный акцент это я вообще молчу. Надо ли говорить какое у меня после этого было настроение?! И уже спустя время впечатления от культуры-архитектуры притупились, а вот от контактов с людьми нет. Если я когда-нибудь поеду в Питер, то сведу общение с людьми до минимума.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
no subject
Но я поезда терпеть не могу - в свое время наездился досыта. И преимущественно как раз во "влажной духоте" (бывало, правда, и в мороз). Хватило настолько, что нычне и в пустое купе не заманишь.
Так что, летайте самолетами Аэрофлота и всё такое! :)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
Жалко, что в СССР не было frequent rider miles. Я бы обогатилась несказанно. :dream:
В государстве США мне в спальных вагонах не пришлось, а на обычном АМТРАКе не так романтишно все же. Хотя удобно, конечно, но больше электричку напоминает, чем поезд.
Из импортных особо понравился поезд в Англии с кондуктором, чего-то напевающим со строгим лицом (но не "режьте, братцы, режьте...") и в Японии. В Австралии мы решили, что чуток переборщили: 11 или 12 часов - это все же многовато было отдавать из трехнедельного путешествия. Последние пару часов показались лишними.
Но духовные поезда - это да, самые любимые. На грязь мы тогда умели закрывать глаза, а все остальное было супер. И дедки, ходящие по вагонам с прэдложением искусства вырезания силуэтов, и бабушки на полустаночках, продающие пирожки и малосольные огурчики из детских колясок. А помните время, когда мак разрешали продавать? А еще в вагоне-ресторане сборная солянка всегда выходила суперская.
А за стоп-кран кому-нибудь довелось дернуть? :D
no subject
В городе Львове в 1990 году, когда я возвращался на поезде из туристической поездки по странам Чехословакии и Венгрии (мой первый зарубежный выезд). Мой научный руководитель выбежал купить пива, да и задержался. Поезд тронулся, руководитель бежал за ним, но и я не оплошал. Ночью, когда я вышел из купе по личным незначительным надобностям, проводник выманил у меня в компенсацию червонец.
no subject
Бёрд, а диск пришел сегодня, цалую в ухи.
no subject
Виртуальный поцелуй греет не так, как иной, хочется заметить :)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Хе, то-то и оно, что жизнь тогда казалась нескончаемой. Не говоря уже о времени. :)
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)